Ja sākotnēji šī modeļa nosaukums
raksturoja šī automobiļa nelielos izmērus, tad jaunais modelis vairs nav nekāds
mikroautomobilis. Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, tā garums pieaudzis par 17
cm (3999 mm), platums par 7 cm (1743 mm). Ar otrās paaudzes “Micra” šī
atšķirība ir vēl ievērojamāka – 30 cm un 35 cm. Praktiskie pārbaudījumi
pierādīja, ka jaunā “Micra” salons piedāvā visai pieņemamu komfortu četriem
cilvēkiem, plus bagāžniekā (300 l) iespējams ievietot trīs vidēja lieluma
ceļojumu somas. Garāka auguma pasažieriem ērtāki tomēr būs priekšējie krēsli,
kur vairāk vietas kājām un galvai.

Ap 100 dizaina variācijas

“Nissan
Micra” sūtība tomēr ir būt spilgtam pilsētas automobilim. Ķīļveida profils,
stūrainas dizaina formas, asas līnijas un spilgtas krāsas – var patikt, var
nepatikt, bet jaunais “Micra” ir pamanāms auto. Kopumā ir ap 100 veidiem, kā
kombinēt dažādus “Micra” dizaina elementus gan ārpusē, gan arī salonā. “Micra”
arī ir viens no uzskatāmākajiem piemēriem par to, ka mazās klases automobiļa
salons var kvalitatīvi nostrādāts. Papildaprīkojumā iespējama arī ādas apdare.
Priekšējais panelis ir lakonisks, tā centrā – goda vietā novietota “Nissan”
aktuālā multimediju sistēma ar “Nissan Connect” atbalstu, kas pazīstama arī
citos šī ražotāja modeļos, tikai šeit tā ieguvusi trapecveida formu. Zem tās
klimata kontroles slēdži – viss viegli uztverams un saprotams.

Mūsdienās arī mazā klase tiek pie
bagātīga papildaprīkojuma

Bagātīgs
komforta un drošības aprīkojums šajā klasē vairs nav nekāds retums. Jaunā
“Micra” aprīkojuma sarakstā iespējams iekļaut bezatslēgas sistēmu, 4
videokameras ar 360 grādu skatu, automātiskās tālās gaismas, joslas, aklās
zonas, bremzēšanas asistentus, ceļazīmju atpazīšanas sistēmu un kalnā
braukšanas asistentu. Par mūzikas labskanību rūpējas “Bose Personal”
audiosistēma, kurai izmantots viens ne pārāk pierasts risinājums telpiskas
skaņas veidošanai – viens no sešiem skaļruņiem ir iebūvēts vadītāja galvas
balstā. 

Tikai mehāniskā pārnesumkārba

“Nissan
Micra” klāstā ir divi trīs cilindru benzīna dzinēji –  0.9 litru ar 90 Zs  un viena litra ar 70 Zs, kā arī 1.5 litru
dīzeļdzinējs ar 90 Zs. Jebkurš no šiem tiek komplektēts ar 5 pārnesumu
mehānisko pārnesumkārbu. Lai gan šie dzinēji radīti, lai būtu ekonomiski un ar
zemu izmešu daudzumu, prasmīgi rīkojoties ar pārnesumkārbu, iespējami arī
dinamiskāki manevri. “Micra” balstiekārta nav gluži sportiski cieta, bet tomēr
vairāk orientēta aktīvai braukšanai, nevis lielam komfortam. Tas gan nav
mīnuss, bet šāds regulējums piestāv “Micra” aktīvajam raksturam, taču
jārēķinās, ka ceļu nelīdzenumi itin bieži nonāks automobiļa salonā.

Nissan
Micra cena ir no 12 400 EUR līdz 17 490 EUR, atkarībā no izvēlētās
komplektācijas.

Konkursa “Latvijas Gada Auto” žūrijas iespaidi

Uldis Rolis, autoservisa “Rolis”
valdes loceklis: “Acij tīkams
mazauto, kas nemaz nav tik mazs. Salonā gan otrajā rindā pamaz vietas, bet tas
ir loģiski. Auto salona apdare ir akurāta un ar atsvaidzinošiem krāsu
akcentiem.

Motors
– 3 cilindri, turbo, nedaudz kautrīga 1000 -2000 apgriezienu zona , bet tad pieslēdzas
turbokompresors un ir ok. Rokas pārslēdzamā ātrumkārba ar 5 ātrumiem. Ceru, ka
ražotājs pamanīs un to aprīkos arī ar kādu automātu, protams, gudro – 6, 7
pakāpju. Tad tas pilnībā saskanēs ar Eiropas tendenci – mazi motori un daudz
pārnesumu.

Testa
dienu “Micra” iepriecināja ar aizvien acij tīkamu mazauto. Sarkanā krāsa (lasi
-spilgtās krāsas) neapšaubāmi izcēla auto sportisko raksturu. Šī salona apdare
un krāsainums ir patīkams. Jāatzīmē tas, ka ieskatoties variantos ar
noformējumu, gan ārējo gan iekšējo var izpaustie kādi 8 varianti( tātad krāsu
pietiks). Tas gan nedaudz sadārdzinās pirkumu, bet savas krāsu un noformējuma
vēlmes varēsiet piepildīt arī “Micrā”.

Noteikti
vēlos uzslavēt “Micra” stūri. Sportiska stila, D formā, izņemot nepamatoti daudz
un intuitīvi neveikli izvietotās stūres kņopes (citu auto ražotāju pieredze ir
veiksmīgāka, un tad tās podziņas vairs nesaukšu par kņopēm). Uzslavējams
risinājums ir konsoles grīdas apgaismojums. Patika.

Un
nu pats galvenais – standartā gaismas. Tuvās, tālās, automātiskās, testētajai
versijai LED  (+400 EUR). Tātad par
drošību gada tumšajā periodā ir padomāts arī mazās klases automobilī, un tas
nav speciāli jāaktivizē. Pamanīju, ka pārslēgšanās laiks uz tālo gaismu ir
nedaudz aizkavēts, bet šim gaismu menedžmentam ir jāprot ne tikai pārslēgt bet
arī nekādā ziņā neapžilbināt citus satiksmes dalībniekus . Pats par sevi tas
nav jaunums bet mazajā klasē apsveicami”.

“Nissan” pārstāvja komentārs

Mindaugs Plukis, “Nissan Nordic Europe”: “Viens no šī automobiļa modeļa pievilcības
elementiem ir tā atlētiskais un izteiksmīgais ārējais dizains, kas virza Micra
zīmolu jaunā un izaicinošā virzienā. Mūsdienīgais izskats un ekskluzīvā izjūta
ir saglabāta arī automobiļa iekšpusē, piedāvājot augstas kvalitātes automobiļa
salonu. Mēs esam pacēluši Eiropas kompakto automobiļu segmentu jaunā līmenī,
koncentrējoties uz to, ko klienti vēlas šobrīd un sagaida nākotnē”.

Jaunais žurnāls-katalogs “Latvijas
Gada auto 2018”

Lasi
vairāk par “Nissan Micra” un pārējiem 19 jaunajiem automobiļiem jaunajā žurnālā
“Latvijas Gada auto 2018”, kurš ir tirdzniecībā visā Latvijā no 8.novembra.

Žurnālā
pievēršam arī uzmanību aktuālākajiem satiksmes drošības jautājumiem un
autobūves attīstības virzieniem.