Smilšu pakalnos sevi labi apliecināja gan tādi premium
segmenta smagsvari, kā “BMW X5”, “Mercedes-Benz GLE” un elektroauto “Audi
e-tron”, gan tehniskā aprīkojuma un cenas ziņā bezceļiem krietni piemērotākais
“Suzuki Jimny”. Šādos apstākļos kārtējo reizi bija iespēja uzskatāmi
pārliecināties par dažādu moderno palīgsistēmu efektivitāti. Tiešām ir visnotaļ
pārsteidzoši, ko spēj paveikt pat šķietami smagnējs un uz šosejas komfortu
orientēts krosovers.

Žūrija ir izvēlējusies nomināciju “4×4 Apvidus auto
2020” un “Pilsētas Apvidus auto 2020” top 3 finālistus. Nomināciju “4×4 Apvidus
auto 2020” cīņu par titulu turpina “Audi E-tron”, “BMW X5”, “Suzuki Jimny”, bet
“Pilsētas Apvidus auto 2020” top 3 finālisti ir “Mazda CX-30”, “Škoda Kamiq”, “Toyota
Rav4”.

Citā līgā spēlēja pikapi “Mitsubishi L200” un “Ford
Ranger Raptor”, kuri turklāt bija aprīkoti ar īpašām apvidus riepām. Par
“Mitsubishi” pikapa jaunākās versijas bezceļu sniegumu žūrijai īpašu jautājumu
nebija, jo tehniski tas būtiski neatšķiras no pirms pāris gadiem tajos pašos
apstākļos testētā modeļa. Tagad tam ir jaunākajām ekoloģiskajām prasībām
pielāgots dzinējs, paplašināts pieejamā mūsdienu aprīkojuma klāsts un nedaudz
uzlabota trokšņa izolācija salonā, bet būtiskākās un pamanāmākās izmaiņas ir
auto priekšdaļas noformējumā.

Savukārt “Raptor” ir pikapa Ford “Ranger” sportiskā versija,
kuras galvenās tehniskās atšķirības slēpjas tieši īpašajā bezceļiem
konstruētajā piekarē ar “Fox” amortizatoriem. Tā ļauj iespaidīgajam pikapam ļoti
pārliecinoši pārvietoties gan pa bedrainu ceļu, gan pielijušu tīrumu, turklāt
lielā ātrumā. Šķiet, ka teju katram, kurš izkāpa no “Raptor” augstās kabīnes,
seju rotāja plats smaids.

Jāpiebilst, ka efektīgākus foto kadrus meklējot,
izdevās smiltīs “iesēdināt” pat par nenogremdējamiem uzskatītos bezceļu
karaļus. Tas kārtējo reizi apliecina, ka tehnika nav visvarena, bet prātīga un
pieredzējuša vadītāja svarīgo lomu joprojām neviens nav atcēlis.

Abi pikapi “Mitsubishi L200” un “Ford Ranger Raptor”
pārstāv vieglā komerctransporta klasi, tāpēc netika iekļauti kā pretendenti
“4×4 Apvidus auto 2020” nominācijā, taču visiem interneta lietotājiem ir
iespēja par tiem balsot “Tautas simpātijas 2020” balsojumā internetā https://GadaAuto.iAuto.lv.

Interneta balsojuma dalībnieki var piedalīties šī gada
konkursa pretendentu “Kia Xceed” un “Renault Clio” izlozē uz nedēļas nogali ar
pilnu degvielas tvertni.

Jau šo piektdien viesnīcā “Avalon Hotel &
Conferences” mēs uzzināsims “Latvijas Gada auto 2020” titula ieguvēju, kā arī
visu 12 papildu nomināciju laureātus.

Šogad konkursā “Latvijas Gada auto 2020” piedalās
rekordliels auto dalībnieku skaits – 35 jaunākie automobiļi Latvijā
(pieteikšanās kārtībā): “Mitsubishi ASX”, “Mitsubishi L200”, “BMW X5”, “Mercedes-Benz
CLA”, “Mercedes-Benz GLE”, “Seat Tarraco”, “Cupra Ateca”, “Jeep Wrangler”, “Citroën
C5 Aircross”, “Kia Proceed”, “Kia Xceed”,  “Škoda Scala”, Škoda Kamiq”, “Volkswagen T-Cross”,
“Volkswagen Passat”, “Porsche Macan S”, “Hyundai i30 Fastback N”, “Hyundai
Santa Fe”, “Hyundai Kona Hybrid”, “Renault Clio”, “Renault Megane R.S. Trophy”,
“Mazda CX-30”, “Range Rover Evoque”, “Ford Ranger Raptor”, “Ford Focus ST”, “Ssangyong
Korando”, “Audi A1 Sportback”, “Audi E-tron”, “Audi Q3 Sportback”, “Toyota
Camry”, “Toyota RAV4”, “Toyota Corolla Touring Sports”, “Toyota Supra”, “Peugeot
208” un “Suzuki Jimny”.

Konkurss “Latvijas Gada auto” tiek organizēts Latvijā
no 1998. gada. Pērn par “Latvijas Gada auto 2019” tika atzīts “Kia Ceed”, bet
gadu iepriekš galvenā titula laurus plūca “Hyundai i30”. “Latvijas Gada auto
2017” izcīnīja “Škoda Kodiaq”.

Informatīvi atbalsta: iAuto.lv,
Delfi, Latvijas Avīze, Tvnet, Dieviete.lv, Jauniauto.lv, Auto ziņas, garaza.lv,
dzivoklis.lv. Atbalsta: t/c Mols, viesnīca Avalon Hotel & Conferences,
LAMB, V4 motors.